變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝、操作、搬運(yùn)、檢修、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi),不應(yīng)有與其無(wú)關(guān)的管道和線路通過(guò)。當(dāng)然,即便充電站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決,但是充電站建設(shè)可能還存在選址困難等問(wèn)題。新能源汽車(chē)應(yīng)先以城市為主,但繁華Ⅸ域往往用地緊張,地價(jià)成本較高,這方面需要在政策上能予以傾斜.推動(dòng)充電設(shè)施的建設(shè)。由電力企業(yè)發(fā)展經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車(chē)充電站具有先天優(yōu)勢(shì)。電力企業(yè)將電力直接賣(mài)給車(chē)輛是一個(gè)新的業(yè)務(wù),希望電力企業(yè)能轉(zhuǎn)變。

交流充電就是和家用電一樣的電壓僅僅是充電電流需要大一些,導(dǎo)線要稍微粗一些。直流充電和交流充電的區(qū)別在于時(shí)間上面的不同,其次充電的電流電壓不同,交流充電俗稱“慢充”對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō),充滿電的情況需要6到8個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間,其次兩者之間的不同在充電樁上面也是不同的,今后電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)模進(jìn)一步增大,如果多臺(tái)直流大功率樁同時(shí)充電,對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大,這也是要考慮的問(wèn)題。

從使用者角度考慮,目前交流充電樁還是非常受歡迎的,也是現(xiàn)在小區(qū)安裝的主流設(shè)備,設(shè)備成本低,安裝條件比較簡(jiǎn)單,直流充電樁直接通過(guò)充電樁的方式充電相對(duì)應(yīng)的電,由于車(chē)載充電機(jī)的功率并不大,所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。實(shí)際上,交流充電樁更加受歡迎,首先交流充電樁成本低,施工也比較簡(jiǎn)單,對(duì)變壓器的負(fù)荷也不是很大,小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。
